动力媲美3.0T！荣威RX5 ePLUS售价15.28万起

作为上汽荣威旗下的紧凑型SUV，RX5系列自推出以来一直都是荣威的销量顶台柱。今年6月份，上汽荣威联名故宫等正式推出了新国潮智联网SUV RX5 PLUS。相关数据显示，上市还不到3个月，RX5 PLUS就已收获3.6万位用户的一致认同和洽评，成为时下最热出行国潮车型。

9月23日，上汽荣威官方宣布，搭载“3.0T汹涌动力”插混系统的RX5 ePLUS正式上市，官方指导价区间为15.58-16.58万元。克日起，购置新车的用户还可享5大“芯”国潮礼遇，包罗价值15000元的终身电芯质保、3000元的终身免费基础流量等，实际售价为15.28-16.28万元。01整体延续燃油车设计，车联网属性突出RX5 ePLUS沿袭了RX5 PLUS的整体设计气势派头语言，庞大的悬浮荣麟格栅依旧接纳“参数化设计”打造，一条荧光黄线横贯车头，直接串联起车头两头及荣威的全新银狮标，进一步增大前脸的视觉宽度和条理感。

另外，RX5 ePLUS还拥有矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等潮水设计，点亮效果十分炫酷。值得一提的是，现在市场上有众多插混车型都选择使用绿色或蓝色设计以粉饰细节，突出新能源车的专属身份，但显然RX5 ePLUS并没有刻意地去做这件事。新车的长宽高仍为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，轮胎尺寸则为235/45 R19。内饰方面，新车依然延续了燃油版的设计，整体质感十分突出，用手摸获得的地方基本上都用以皮质笼罩。

14.1英寸竖直大屏和12.3英寸全液晶仪表盘的双屏搭配切合当下的用户需求，令内饰的科技感更上一层楼。斑马系统上身的RX5 ePLUS不仅能实现在线音乐、喜马拉雅FM、OTA无限升级迭代等通例车联网功效，还能实现在车内点咖啡，点外卖等“骚操作”。而在设置上，RX5 ePLUS还拥有ACC自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热、Qi高功率手机无线充电等舒适性设置，让用户的出行越发放心便利。02平顺又省油，动力媲美3.0T车型RX5 ePLUS搭载的是“3.0T绿色汹涌动力”插电式混淆动力系统。

首先要跟大家说明的是，这个“3.0T”并不是指发念头的排量为3.0T，而是整套系统的动力输出可媲美主流3.0T车型。上汽团体在第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发念头的基础上，增加了上汽最新第二代绿芯100kW高功率高效永磁同步电机，系统最大功率达224kW，峰值扭矩达480N·m，百公里加速仅需7.5秒。

同时，全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱也被加入到整套动力总成内，实现发念头6挡变速、电机4挡变速，换挡响应小于0.2秒，传动效率高达惊人的94%，油耗也同步下降至1.6L/100km。据上汽团体副总工程师朱军先容，这套系统的发念头举行了最大水平的简化，把前端轮系的皮带轮全部都拿掉。所以，包罗发念头焚烧等操作都是需要靠电机来实现的。

据轱辘哥相识，大部门车型的混动系统是靠发念头来举行主导，动力电池举行辅助。而上汽的这套插混系统剑走偏锋，以动力电池和主电机输出车辆行驶的主要动力，在iEM智能能量治理系统的资助下，凭据油门踩踏深度、路况和电池状态等随时接入发念头动力，带来越发平顺的行驶节奏。03向新能源偏向转型，展示中国品牌气力上汽团体乘用车公司副总司理俞经民表现：“进入2020年以来，受新冠疫情的影响，汽车行业遭受到前所未有的难题和挑战。对于中国自主品牌而言，一方面面临着全球品牌的“蚕食”，另一方面则是在‘危’中找到‘机’。

”作为自主品牌的“老字号”，上汽团体则更应该牢记工业报国的初心和使命，坚守汽车强国的责任继承。从行业的角度来看，汽车正从传统的交通工具转酿成智能出行终端，汽车的驱动方式也从燃油车逐渐迈向电气化阶段。今年6月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部门内容举行了调整，明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策上勉励自主品牌生长插电式混淆动力系统。如今，上汽团体旗下产物除传统的燃油车外，还推出了荣威ei6 MAX、第三代MG6 PHEV等插电式混淆动力车型。

从用户角度来说，插电式混淆动力才是现阶段燃油车向电动车转型的最佳过渡产物，既满足了用户的绿色环保低排放的优美愿景，又能令用户抛开纯电动车的续航里程焦虑。特别是在北上广深这些“一牌难求”的都会，这时插混车型的优点就显而易见了：有私桩的情况下，用户上下班的通勤用度约即是0。

周末节沐日需要远程出行时，能量补给相比纯电动车越发便捷，油耗方面相比传统燃油车也具有绝对的优势。固然，最重要的是，它还不限行。6月份推出的RX5 PLUS原来就已具备相当强劲的市场竞争力，加入“3.0T汹涌动力”后，RX5 ePLUS能吸引更多对动力有追求，或者是限牌都会的潜在客户，树立插电式混淆动力SUV的新标杆，从而推进上汽荣威品牌销量的进一步提升。

在轱辘哥眼里，作为海内最早发力新能源的车企之一，上汽荣威不停通过自主研发和制造来开发新能源技术的全新市场。相信未来上汽荣威能继续将顶尖的技术优势转酿成产物优势，助力自主品牌实现在全球规模内新能源技术领域的弯道超车。

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